Petite surprise après le décollage d'un vol Paris-Moscou la semaine dernière. En donnant les paramètres et informations de vol, le commandant de bord aégalement détaillé la consommation de carburant, annoncant une consommation moyenne de 4,5 l/passager/100 km. Ce ratio était selon lui tout à fait correct (il est vrai que la moyenne se situe aux environs de 5 l/passager/100 km).
Je prends assez régulièrement l'avion en moyen et long courrier mais c'est la première fois que j'entends ce type d'informations. Je n'ai pas pu m'empêcher de penser aux réactions chez Air France provoquées par la mise en ligne par la SNCF de son éco-comparateur. Est-ce que depuis certains chez Air France ressentent la nécessité d'informer ? En tout cas mon voyage m'aura amener à rejeter 1.08 tonnes de CO2 selon le calculateur de Climat Mundi et 1,17 tonnes selon celui d'Action Carbone (initiative lancée par Yann Arthus-Bertrand et son association Good Planet). Le calcul n'est pas anodin puisque cette année j'ai décidé de compenser mes rejets de CO2 liés à mes déplacements en avion qu'ils soient professionnels ou personnels. A titre d'équivalence cela correspond à la quantité de CO2 stockée dans environ 500 kg de bois...
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